Akü Arızası Halinde Yapılması Gerekenler

Aracın ilk hareketi esnasında gerekli olan enerjiyi sağlaması nedeniyle akü, araç için en önemli parçalardan  birisidir. Akü veya akü ile sistemli çalışan elektrik mekanizmasında oluşabilecek bir arıza, aracınızı çalıştıramamanıza neden olabilir. Peki akü arızası neden olur?

Genel olarak akü arızaları ikiye ayrılır

– Fabrikasyon çıkışlı arızalar

– Kullanıcı veya araç kaynaklı arızalar

Fabrikasyon Çıkışlı Arızalar

Bu tür akü arızaları, genellikle araç ilk alındığında veya akünün ilk kullanım dönemlerinde ortaya çıkmaktadır.  Akünün voltajı marş esnasında <9,00 V’un altına düşmesi nedeniyle araç çalışmaz.

Kullanıcı / Araç Kaynaklı Arızalar

Aküde meydana gelen bu türdeki arızalar ise genellikle kendi arasında ikiye ayrılır; Süffatlaşma ve aşırı şarj/yanık.  Akünün deşarj olması durumuna sülfatlaşma denilmektedir. Sülfatlaşma aşamasında araç redresör şarjı yapılmadan kullanılmaya devam edilirse ise bu durumda da aşırı şarj/yanık arızası ortaya çıkar.

Akü Arızalarının Bazı Nedenleri

– Araç içinde uzun süre açık unutulan ışık kaynağı, radyo vb.

– Araç park halindeyken çalışmaya devam eden ısıtıcı, buzdolabı vb.

– Aracın şarj sisteminde oluşan düşük ya da yüksek değerli voltaj.

– Araç kullanımı sırasında çok sık kontak açıp, kapatmak.

– Çok kısa süreli mesafelerde araç kullanmak.

– Akü cihazının amaçları dışında kullanılması.

– Araç ve akü arasında uyum problemi

– Aracın kendi sistemleri dahilinde bulunmayan sonradan eklenmiş sistemler.

Aracın aküsünde arıza olduğu düşünülüyorsa, ilk olarak kontrol edilmesi gereken, kontak çevrildiğinde marş sesinin gelip gelmediğidir.  Eğer marş sesi geliyor ancak araç çalışmıyorsa ilk olarak aşağıdaki ihtimaller üzerinde durulmalıdır.

Marş Sesi Geliyorsa

– Mekanizmadaki marş motoru ya da volan dişlisi kısmındaki aşınma.

– Ateşleme mekanizmasındaki bölümlerdeki arıza.

– Aracın yakıt sistemindeki arıza.

Marş Sesi Gelmiyorsa

– Fabrikasyon çıkışlı bir arıza.

– Araç aküsünün deşarj durumunda olması.

– Marş motorundaki olası bir arıza.

– Marş mekanizmasının bağlantı kablolarında oluşabilecek bir arıza.

– Kutup başındaki oksitlenme.

– Kutup başı kablolarının yerinden çıkması.

– Kontakta oluşabilecek problem.

– Şase kablosunda temassızlık.

Araç aküsünda oluşabilecek bir arıza halinde ilk olarak yetkili servisten yardım çağırmanız, en doğru hareket olacaktır. Ancak yine de arızanın basit bir nedenden olduğunu düşünüyorsanız, aşağıdaki önerileri uygulayabilirsiniz.

Denenebilecek Yöntemler

– Eğer akü kutup başlarındaki kelepçeler çıkmış veya yerlerinden gevşemişse, kelepçeleri olması gerektiği şekilde takmayı deneyin.

– Akü kutup başlarında bir kirlilik fark ettiyseniz, sıcak su yardımıyla kutup başlarını temizleyin.

– Eğer akü indikatörü yeşil değil de siyah renkteyse, akünün redresör şarjına ihtiacı vardır demektir.

Yazımızda da değindiğimiz gibi olası bir akü arızasında en doğrusu aracınızın yetkili servisini çağırmak olacaktır. Seyahatiniz sırasında karşılaşabileceğiniz benzeri arızalar nedeniyle zor durumda kalmamak için hiç vakit kaybetmeden aracınızın kasko sigortası başvurusunu yapın. Araç kasko sigortasına ister online olarak Sigortam.net , isterseniz de 444 24 00 numaralı 7/24 kesintisiz Sigorta Destek Hattı üzerinden dakikalar içinde sahip olun.