444 24 00
7/24 Yanınızdayız

Aracımın Aküsü Bitti, Ne Yapmalıyım?

18 Şubat 2014

Aracınızla yola çıkacaksınız ve garajınızdan arabanızı çıkarmaya gittiniz. Fakat aracınız çalışmıyor. Aracın çalışmamasının birçok nedeni olabilir. Bunlardan en sık rastlananı akünün bitmesidir. 

Bir akü ortalama maksimum 4 ya da 5 yıl kullanılır. Kullanım şeklinize göre bu süre değişkenlik gösterir.

Akünüzün daha uzun ömürlü olması için akü bakımı ihmal edilmemelidir. Marşa bastığınızda marşı çevirme sesinden verdiği güçten, zayıfladığını ya da bittiğini anlayabilirsiniz. 

Sigorta ihtiyaçlarınız için
Sigortam.net her an yanınızda!
444 24 00
Sizi aramamızı ister misiniz?
3 Dakikada kolayca teklif alın! KASKO TEKLİFİ ALIN

Aküsü biten aracınız yüzünden gitmeniz gereken yere ulaşamayacağınız için panik yapmayın! Aşağıdaki adımları takip ederek, akünüzü hayata döndürebilirsiniz.
 

Aracınızın Aküsü Bittiğinde Yapılacaklar
 

Aracınızı İtin!

Aracınızın aküsünün bittiğinden eminseniz, ilk olarak aracınızı halk arasıda vurdurmak denen yöntemle yeniden çalıştırmayı deneyebilirsiniz. Bu yöntem düz vitesli bir araca sahip olanların başvurabileceği bir yöntemdir. Öncelikle kontağı açtıktan sonra debriyaj pedalına basın. Çevrenizde birileri varsa eğer yardım isteyerek aracı itmelerini rica edin. İkinci vitese geçip hızlı bir şekilde debriyajı bırakın ve motor ateşlendiği zaman gaz pedalına basın. Eğer yine aracınız çalışmazsa yeni bir akü kullanmaktan başka seçeneğiniz yoktur. Böyle bir durumda aküsünden yararlanabileceğiniz bir arkadaşınızı arayabilirsiniz.

Akü Kablosuna Dikkat!

İkinci olarak başvurabileceğiniz yöntem, akü aktarması yapmaktır. Bunun için bir akü kablosuna ve aküsünden aktarma yapabileceğiniz bir tanıdığınıza ulaşmanız gerekir. Akü kablonuzun en az 3 m uzunluğunda olmasına dikkat edin. Daha kısa olan kablolar her araç tipinde kolay kullanılamayabilir. Kablonun akü için yapıldığından emin olun. Kırmızı ve siyah olmak üzere iki kablo olarak üretilmiştir.

Akü Kablolarını Bağlayın

İki aracın da kontağının kapalı olduğuna dikkat edin. Araçlar birbirine temas etmemelidir. Her bir aküde metal kutupları bulduktan sonra kırmızı kablonun bir ucunu kendi aracınızın aküsünün pozitif kutbuna bağlarken diğer ucunu ise diğer aracın aküsünün pozitif kısmına bağlayın. Siyah kablonun bir ucunu diğer aracın aküsünün negatif kısmına diğer ucunu ise kendi aracınızın motor bloğuna ya da kaportaya bağlayın.

Aracınızı Çalıştırın!

Diğer aküden faydalanacaksanız aracınızı çalıştırın ve motoru belli bir süre rölantide bırakın. Bu süre içinde akünüz bir miktar şarj olacaktır fakat motorunuzu kapatmayın çünkü aracınızı kapatıp tekrar açmak için bu şarj yetmeyecektir. Bu uygulamalarınız sonucunda akünüz hala çalışmıyorsa çekici çağırmanız gerekir.  Böyle aksiliklerle karşılaşmamak için aracınızın rutin kontrollerini ihmal etmeyin ve gerekli araç bakımını yaptırmayı unutmayın.


Sigortam.net üzerinden en iyi sigorta şirketlerinin en uygun kasko sigortası ve zorunlu trafik sigortası tekliflerine kolayca ulaşabilirsiniz.


Okumaya Devam Edin

Aracınızda Birden Fazla Hasar Olursa Hasar Tazminatı Alabilir misiniz?

21 Haziran 2010 Pazartesi
Kasko hasarlarında sıkça karşılaşılan ve genelde sigortalıların sorun yaşamalarına neden olan durumlardan birisi de birden fazla hasarı olan araçlarla ilgili yapılan tazminat talepleridir.

Bir Kaza Durumunda Ne Yapmalısınız?

21 Haziran 2010 Pazartesi

Maddi hasarlı kazalarda kazaya karışan diğer araçların sürücü ya da sürücüleri ile anlaştığınız takdirde, kendi aranızda Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı doldurmalısınız.

Hasar Sonrası Kesintiler Nelerdir?

21 Haziran 2010 Pazartesi
Aracınızla kaza yaptığınızda ve araçta hasar meydana geldiğinde hasar tutarını sigorta şirketi karşılasa bile poliçe şartlarına göre zorunlu bazı kesintileri sizin ödemeniz gerekebilir.